Chinese Academie voor Engineering, Xie Shi Shi Shi Shi Shi

  [Recallling] Lifelong is "Building Hong Kong" – Tropster Port and Coast Engineering Expert Xie Shi Shi Chang Jian Daily Reporter Chen Jianqiang, Liu Wei, 9 november 2018, Tianjin eerste begrafenis paviljoen Xianyuan Hall, Morrown.Academicus van de Chinese Academie voor Engineering, beroemde havens en kusttechnische experts Xie Shi ligt in de bloemen.Hij heeft een leven lang gedaan voor de haven van het moederland, en hij rustte eindelijk."COMRADE XIE SHI Hij heeft zich altijd bezorgd en houdt van het ontwikkelingsproces van de havencontroles van mijn land.

In het afgelopen jaar is hij nog steeds oud en oud, en de havenconstructiewerk heeft volledig weerspiegeld de nobele kwaliteit en ideologische rijk van communistische partijleden, volledig weerspiegeling van een loyale ‘om Hong Kong People’ te bouwen ‘is bereid om toe te trekken!"De secretaris van het Partijcommissie van China Communications First School Survey and Design Institute, voorzitter Feng Zhongwu, introduceerde het leven van Xie Changzhong en de woorden van de studenten.

  Na 20 mei 1935 werd Xie Shi geboren in Shanghai. In augustus 1956 studeerde hij af aan het Dalian Institute of Technology Water Conservancy Engineering Port Channel.. In 1979 gebruikte hij de geleerde om naar de Dutlfed University of Delft University te gaan en accepteerde de plaatsvervangend hoofdingenieur van de eerste navigatie engineering en het ontwerp Institute van het ministerie van Communicatie. In december 1999 werd hij gekozen als de Chinese Academie van Engineering. Xie Shi Yu’s leven is "Hong Kong". Hij won de titel van China Engineering Design Master in 1994. In 2010 ontving hij de "China Supply Foreigned Gold Award". In 2016 kreeg hij "Levenswijding Ocean" Herdenkingsmedailles door de National Oceanic Administration … Hij is altijd bescheiden om te zeggen: "De mysteries van mijn succes, maar ijverig." Xie Shi’s ijver is van het moederland. En de oneindige liefde van het volk, het streven naar de ontwikkeling van onze havencarrière. In het begin van de jaren negentig heeft de Yangtze-riviermond geen diep waterkanaal en kunnen de buitenlandse handelscontainers van meer dan 50.000 ton alleen worden overgedragen in Hong Kong en de Kobe, en vele havens onder Shanghai en Nanjing zijn in het hulpeloze horloge en De eyeliner kijkt naar "goud. De effici?ntie van de waterweg kan niet worden gespeeld, heeft rechtstreeks invloed op de ontwikkeling van de economie van de Yangtze-rivier en de hele Yangtze-rivier.

  Om de ontwikkeling en het openen van Shanghai Pudong te bereiken, is het bestuur van de verzending van Yangtze dreigend.

Echter, als het nieuw gebouwd moeilijke kanaal baggerproject, 90 kilometer breed, vier havens in de zee, tyfoon woedend, overstromingen … alle soorten technische problemen van wereldklasse zijn al 40 jaar ontstaan.

  Xie Shi Yizhang, plaatsvervangend hoofdingenieur, de eerste vlucht van de eerste school, het onderhoud van de eerste school, Yingsheng, en resoluut de eerste fase van het project Restroom SE-tak lang op ongeveer 20 kilometer en de tweede fase van het Project-resalkant Niib , Niic twee ontwerp van het segment. "Neem aan deze taak, behalve een glorie, meer is de zware verantwoordelijkheid op de schouders.

"Xie Shi-schaamte is diep bekend om de Yangtze River Delta, voor de strategische betekenis van het hele land. Xie Shi Yu moedigt u aan:" Het Yangtze-riviergedeelte geeft ons een groot platform dat onafhankelijke innovatiemogelijkheden toont. We hebben alleen een verlieshart en we zijn in innovatie en het is het beste om technologie- en ontwerpprogramma’s te maken. Het is de enige uitweg.

"Na het veldinspectie en herhaaldelijk argument, organiseerde hij technisch personeel om de semi-circulaire conversesontwerp volledig te demonstreren.

Het semi-cirkelvormige anti-bankwater werd voor het eerst ontwikkeld door Japan en het navigatieziekenhuis had veel innovaties gemaakt en heeft de eerste fase van ontwerptaken met succes afgerond.

Door het introduceren, digeren, absorberen van buitenlandse technologie, hebben een aantal octrooien en technologie?n met onafhankelijke intellectuele eigendom de waardevolle designervaring geaccumuleerd.

Na de eerste fase van het project is de tweede fase van het project een groot probleem tegengekomen, eenmaal gestopt 11 maanden: op 4 december sloeg de koude golf plotseling, de eerste batch van 16 lange 20 rijst, zwaar duizend tonnen semi- Cirkelvormige kist, wastafel, hardlopen, de originele nette dammen worden gebroken … geconfronteerd met tegenvallers, Xie Shi, die het technisch personeel leidt, ten eerste van al het ontwerpplan, de golven, de bodem, enz. Het onderzoek en eindelijk vond de crux: de enorme Destructieve kracht gevormd door de wind en golven is de "blokkeerweg" van de projectconstructie.

Er is geen volwassen theoretische berekeningsmethode, en er is geen succesvolle technische behuizing.

Aan de ene kant organiseer ik actief de analyse van het zachte mechanisme en de vermindering van de capaciteit. Aan de ene kant organiseer ik actief de ontwikkeling van lichtstructuren die geschikt zijn voor zwakke bloeiwijze ondersteunende stroomvereisten. Twee nieuwe structuren en onderzoek ontwikkelden Serie van nieuwe materialen, nieuwe structuren en nieuwe processen, die een nieuwe reeks nieuwe technologie?n vormen om de soepele implementatie van het project te waarborgen. Het Changjiang Oral Deep Waterway Governance Project is tot nu toe aangetroffen, met een tyfoon en honderden 8-level plotselinge windaanvallen, en ervaren honderd jaar gevormde zware regen … in de geschiedenis van ‘s werelds rolproject, een monument: De Yangtze-riviermond diep water De eerste en de tweede fase van het governance van de waterweg ontvangt Zhan Tianyou Awards en de nationale hoogwaardige projectgoudprijs; de innovatie-prestaties van de voltooiingstechnologie ontvangen 2 uitvindingenoctrooien, 12 octrooien voor nutsvoorzieningen; gevormd River Mouth Governance Complete technische prestaties hebben de "eerste gunning van nationale wetenschap en technologie vooruitgang in 2007" ontvangen.

  Al meer dan 60 jaar, "Building Hong Kong", verzamelde Xie Shi Yu meer dan 100 ontwerp, waaronder meer dan 40 nationale belangrijke punten en grote en middelgrote projecten, 3 nationale wetenschappelijke en technologische vooruitgang, drie derde prijzen, het ministerie van Communicatie Uitstekende Ontwerp Eerste prijs Twee, het Ministerie van Communicatie Wetenschap en Technologie Voortgangsuitgang, 1 van de nieuwjaarsdag van de Verenigde Naties, 3 onderzoeksresultaten werden 1 uitvinding-octrooien en 2 praktische nieuwe patenten van respectievelijk toegekend.

Hij studeerde binnenlandse en buitenlandse leidende uitkomsten in binnen- en buitenland, vooral in diep water.

Hij is erg diep in de haven van de haven, met name golven en sedimenttheorie en heeft de ontwerpomstandigheden verrijkt voor de kustkracht van mijn land en publiceerde meer dan 50 artikelen in binnen-en buitenland, met een hoge wetenschappelijke, creatieve en praktische waarde.

Hij heeft de bovenkant van de rechte dijk gemaakt en het wordt aanbevolen om te worden gebruikt in internationale conferenties en publicaties. Deze theorie wordt momenteel gebruikt en gepromoot in het daadwerkelijke project en is opgenomen in de bordspecificatie van het ministerie van Communicatie, met een hoge reputatie in binnen- en buitenland. Xie Shi Zun is gewetensvol, hij is uitgeput, waardoor een superieure bijdrage levert aan het starten, de ontwikkeling en modernisering van onze havencarrière. Feng Zhongwu zei: "Dankzij kameraad Xie Shi Shi Yu is een leven van het moederland, het leven van de strijd, is een leven van onverschillige roem en fortuin.

Hij heeft een verheven kwaliteit van de intellectuele technologie van China gecondenseerd om het land te melden, schijnt met een glorieuze ‘om Hong Kong People te bouwen’! "Dagelijks Guangming" (14 november 2018).